在這條超級高速公路上,將構建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺。通過智能系統(tǒng)、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車輛平均運行速度提升20—30%。
不久前，浙江省副省長高興夫表示，超級高速公路最終能夠開到多少時速，要將按照有關方面研發(fā)推進的情況，根據(jù)實際來確定，目前并沒有明確的規(guī)定。
值得期待的是，這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛，這在國際上目前也是領先的。
浙江省交通運輸廳副廳長任忠表示，智能的核心理念就是要構建人車路協(xié)同綜合感知體系，構建路網(wǎng)綜合運行監(jiān)測與預警系統(tǒng)。
超級高速公路近期能實現(xiàn)自由流收費，遠期則實現(xiàn)構建車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動駕駛。
汽車未來的發(fā)展方向是電動化，超級高速公路在設計中自然也考慮到這點。任忠介紹，近期的目標是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。遠期的目標是實現(xiàn)移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。
在智能化的基礎上，超級高速公路將提高系統(tǒng)安全性，目標是把事故危害降到最低。近期實現(xiàn)高速公路全天候安全快速通行。遠期基于高精定位、車路協(xié)同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，實現(xiàn)零死亡愿景。
任忠表示，浙江在創(chuàng)新的同時兼顧新技術、新材料的經(jīng)濟適用性，使超級高速公路的建設具有示范性和可復制性。
根據(jù)規(guī)劃，超級高速公路將于2022年杭州亞運會前建成。
