充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)站上風(fēng)口
“新基建”中有新作為
“2011年，廈門(mén)公交集團(tuán)投放油電混合動(dòng)力公交車(chē)示范運(yùn)行；2015年，廈門(mén)市首條純電動(dòng)公交線路試點(diǎn)運(yùn)行；2019年底，廈門(mén)公交集團(tuán)在營(yíng)新能源公交車(chē)近3000臺(tái)，占在營(yíng)公交車(chē)數(shù)量的70.88%。”通過(guò)近幾年來(lái)的快速探索建設(shè)，這一抹清新的“廈門(mén)藍(lán)”已四通八達(dá)，為廈門(mén)市民帶來(lái)綠色、便捷、低碳、環(huán)保的出行體驗(yàn)。這一切也離不開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的快速鋪開(kāi)建設(shè)。
“2020年初，新能源汽車(chē)充電樁被列入“新基建”七大領(lǐng)域之一，成為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。”
“5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議作2020年《政府工作報(bào)告》表示，將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)站上風(fēng)口，科華恒盛正在其中展現(xiàn)新作為。
科華恒盛EVD系列
箱式直流充電系統(tǒng)
“本次9個(gè)新建充電站全部采用科華恒盛自主研發(fā)、生產(chǎn)的EVD系列箱式直流充電系統(tǒng)。”科華恒盛該項(xiàng)目技術(shù)工程師介紹，該系列產(chǎn)品柔性充電技術(shù)處于業(yè)界領(lǐng)先水平，其關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)成果被業(yè)內(nèi)評(píng)為“2018-2019年度電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)技術(shù)貢獻(xiàn)成果”，并入選深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)科技應(yīng)用示范項(xiàng)目。
“同時(shí)，該系列產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)無(wú)主從自適應(yīng)并機(jī)充電技術(shù)‘雙樁同充’，相較傳統(tǒng)的‘雙槍同充’，可滿足更大功率的充電需求。”
高可靠系統(tǒng)方案
快速響應(yīng)的服務(wù)實(shí)力
廈門(mén)公交集團(tuán)表示，該項(xiàng)目應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、建設(shè)限制大，且9個(gè)站點(diǎn)布局分散，分別位于下坂、梧侶、塢窟、古樓、縣后、墩上、園博苑、樂(lè)海、新陽(yáng)，需要產(chǎn)品方案提供商具備豐富的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建站經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要具備能滿足項(xiàng)目建設(shè)要求的高可靠產(chǎn)品，以及快速響應(yīng)的服務(wù)實(shí)力。
“前期，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，快速制定了涵蓋產(chǎn)品方案、工程建設(shè)、運(yùn)維運(yùn)營(yíng)等在內(nèi)的全生命周期建站解決方案，并與設(shè)計(jì)院、供電局等單位進(jìn)行全方位協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)交付。9個(gè)場(chǎng)站投用后可充分滿足電動(dòng)公交車(chē)首末站充電需求。”
科華恒盛技術(shù)工程師介紹：“系統(tǒng)采用獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)，確保高溫、高濕、高粉塵環(huán)境下設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行。超寬恒功率范圍、VIN碼自動(dòng)充電等技術(shù)，使公交車(chē)、乘用車(chē)都能得到最優(yōu)充電體驗(yàn)。系統(tǒng)超低待機(jī)功耗最大程度減少用電損耗，有效降低客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本。”
工信部于2019年末發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》征求意見(jiàn)稿指出，“計(jì)劃到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)量的25%。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到6420萬(wàn)輛，根據(jù)車(chē)樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)10年，我國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在6300萬(wàn)的缺口，預(yù)計(jì)將形成10253億的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。”
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)建設(shè)短板突出，千萬(wàn)新能源汽車(chē)充電需求缺口或?qū)⒋蜷_(kāi)充電樁萬(wàn)億市場(chǎng)。
在30余年電力電子技術(shù)積淀的基礎(chǔ)上，科華恒盛持續(xù)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，在“新基建”領(lǐng)域致力于更大責(zé)任擔(dān)當(dāng)與作為——通過(guò)數(shù)字化技術(shù)將充電樁與通信、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有機(jī)融合，提升基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，提高充電樁的使用率。
當(dāng)前，在新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域，科華恒盛產(chǎn)品方案已成功應(yīng)用于廣東電網(wǎng)光儲(chǔ)充直流微網(wǎng)示范項(xiàng)目、首都機(jī)場(chǎng)、上海交投、廣州公交、廈門(mén)公交、云南高速、小桔充電、萬(wàn)科地產(chǎn)、中城聯(lián)盟等充電樁項(xiàng)目，為政府運(yùn)營(yíng)商、民營(yíng)運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)商、車(chē)企等客戶(hù)打造“一站式交鑰匙”工程，提供專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施及系統(tǒng)解決方案。
——關(guān)于科華恒盛——
科華恒盛（股票代碼 002335）前身創(chuàng)立于1988年，公司立足電力電子核心技術(shù)，融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)應(yīng)用，致力于將“數(shù)字化和場(chǎng)景化的智慧電能綜合管理系統(tǒng)”融入不同場(chǎng)景，提供穩(wěn)定動(dòng)力，支撐各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在云基礎(chǔ)服務(wù)、高端電源以及新能源三大領(lǐng)域，為政府、金融、工業(yè)、通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等客戶(hù)提供安全、可靠的智慧電能綜合管理解決方案及服務(wù)。
