根據(jù)咨詢公司印度之橋的最新季度報告，由于執(zhí)行面臨的挑戰(zhàn)，不確定的政策以及狂熱卻沒有合理設(shè)計的招標(biāo)項目“重創(chuàng)”了投資者信心，印度太陽能市場2018年困難重重。
截至2018年12月31日的裝機(jī)總量和項目情況。
《2018年四季度印度太陽能指南針報告》顯示，2018年年底，印度投運太陽能項目裝機(jī)量為28057MW，其中公用事業(yè)項目為24202MW，屋頂光伏項目為3855MW。計劃光伏項目達(dá)到17658MW。
同時，2018年四季度裝機(jī)量僅增加了1446MW，其中990MW為公用事業(yè)太陽能項目，456MW為屋頂太陽能項目。
印度之橋執(zhí)行董事Vinay Rustagi表示：“太陽能市場在2018年歷經(jīng)考驗。幾乎所有可能失誤的地方都出錯了。保障稅和消費稅等問題令整個行業(yè)充滿了不確定性，成本上升、執(zhí)行挑戰(zhàn)不斷加劇。更糟糕的是，由于不切實際的上網(wǎng)電價預(yù)期，配電公司取消了許多招標(biāo)項目。
雖然2019年的情況可能會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但新政府將不得不努力重振投資者信心。屋頂太陽能仍然是一個亮點，即便如此，這個市場在過去幾個月也經(jīng)歷了一些重大的政策逆轉(zhuǎn)。”
新增公用事業(yè)太陽能項目。
自2018年二季度以來，公用事業(yè)太陽能項目裝機(jī)量增長“緩慢”，與2017年同期相比，2018年四季度的數(shù)據(jù)下降了46％。然而，屋頂太陽能市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，年同比漲幅為47％。安得拉邦和古吉拉特邦引領(lǐng)了2018年四季度的大型項目裝機(jī)量增長。
大型投運項目總量排名前三的印度邦為：
卡納塔克邦 - 5328MW
特侖甘納邦- 3501MW
拉賈斯坦邦 - 3081MW
2018年，項目投運量排名前三的開發(fā)商為：
Adani - 740MW
Acme- 720MW
Essel Infra - 460MW
中國企業(yè)協(xié)鑫集成、東方日升和晶澳太陽能是太陽能組件領(lǐng)軍供應(yīng)商，Sungrow、ABB和華為是逆變技術(shù)領(lǐng)軍供應(yīng)商。與此同時，印度公司Sterling＆Wilson和Mahindra Susten領(lǐng)導(dǎo)了EPC市場。
價格方面，組件價格已降至0.20美元/瓦，年同比下降44％。然而，印度之橋指出，這一降幅已大部分被25％的保障稅、5％的消費稅以及10％以上的盧比貶值所抵消。此外，印度之橋預(yù)計2019年的價格將上漲5-10％。
2018年，新招標(biāo)項目量超過了51GW，規(guī)模龐大，前所未有。僅四季度的招標(biāo)量就達(dá)到了15GW。但幾乎同樣數(shù)量的項目也被取消了。這一年，印度取消了近17GW已招標(biāo)項目，另有9238MW招標(biāo)項目的投標(biāo)不足。
在一月份發(fā)布的《印度可再生能源 2019年展望報告》中，印度之橋預(yù)計，2019年，這一南亞國家的可再生能源項目年同比增長為50％，裝機(jī)總量可達(dá)15860MW。
