又回到了電價不明的那個時期？

　　

　　1.15元電價被限制于2018年12月31日這一日期之下，已然成為現(xiàn)階段多個項目遲滯不前的最大宏觀障礙。

　　

　　某國企為投資主體的項目業(yè)主代表對此坦誠表示，在8月份之前，應(yīng)該來說我們都在全力推動項目的各項進(jìn)度，特別是在集團(tuán)報批這個層面上做了大量工作，但近幾個月來，這些工作又迫不得已地慢了下來，為什么？時間越短，我們就越清楚，在明年年底前建成項目是沒有可能的，如果延期建成，我們能享受的電價卻是個未知數(shù)，這個時候我們就沒有了做項目投資收益率核算的基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù)，從集團(tuán)審批層面來講，其風(fēng)險是不可控的，過會的可能性越來越小。對于目前都尚未開建的項目，與1.15元的既定電價政策實際上已無太大關(guān)系，事實上等于又回到了電價尚未出臺的那個時期。

　　

　　國企為投資主體的項目如此，民企亦然。當(dāng)下，以民企為投資主體的項目方在尋求項目融資的過程中，資方對項目的關(guān)注重點開始轉(zhuǎn)移到“項目建成之后到底能享受什么樣的電價”這個層面上來，如果不能明確這一點，資方的投資風(fēng)險必然不可預(yù)控，其也必然因此徘徊于“投”與“不投”之間難以決斷。

　　

　　在既有的1.15元電價政策支持體系下討論未來電價的不確定性，已經(jīng)成為當(dāng)前光熱行業(yè)的熱點話題。無論是國企、民企，隨著時間的推移，拿到手上的示范項目經(jīng)歷了確定電價和不確定電價的轉(zhuǎn)變，項目的審批和融資難度在近幾個月卻有增無減。

　　

　　明確延期項目的電價政策迫在眉睫

　　

　　國家能源局組織開展首批示范項目建設(shè)的目標(biāo)早在2015年即明確，一是擴大太陽能熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成國內(nèi)光熱設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈。二是培育若干具備全面工程建設(shè)能力的系統(tǒng)集成商，以適應(yīng)后續(xù)太陽能熱發(fā)電發(fā)展的需要?，F(xiàn)在來看，首批光熱示范項目絕大多數(shù)將延期投運已成既定事實，在此現(xiàn)實情況下，為確保完成首批示范項目的示范目標(biāo)，盡快出臺延期后的電價支持政策實屬迫在眉睫。

　　

　　對絕大多數(shù)項目方而言，均有推動項目成功建設(shè)的內(nèi)在動力，國企希望籍此項目在新興的光熱發(fā)電項目開發(fā)上占據(jù)先機，民企則希望借示范項目之機全面掌握商業(yè)化光熱電站的系統(tǒng)集成能力。而多個數(shù)量的項目啟動建設(shè)才能夠拉動光熱裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的完善與成熟，本質(zhì)上，行業(yè)層面與國家層面推動示范項目建設(shè)的目標(biāo)是一致的。

　　

　　政府、項目方、光熱行業(yè)有著同一個既定目標(biāo)，但在實際執(zhí)行層面，項目的實施跟不上政府的預(yù)期，政策的出臺未能快速契合行業(yè)發(fā)展的實際訴求。這導(dǎo)致了政策與執(zhí)行層面的不對稱，必然遲滯各方共同目標(biāo)的達(dá)成。

　　

　　“當(dāng)前的1.15元電價政策對尚未開建的項目而言已屬一紙空文。“某國企項目業(yè)主代表說道，不少業(yè)主方在今年8月份的時候就向一些領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了希望在10月份出臺關(guān)于項目延期的具體政策的訴求，但眼下已經(jīng)入冬，政策并未出臺，對大多數(shù)項目而言，冬季將進(jìn)入一定程度的停工期，這一年基本是沒時間了?，F(xiàn)在，我們希望至少在今年年底前把這個延期的具體政策出臺了，我們可以抓緊這段時間做前期開工準(zhǔn)備，到明年春季回暖時動工建設(shè)。如果再晚的話，明年春季的時間可能都要浪費掉，項目的投運日期必然一延再延。“

　　

　　由此可見，為實現(xiàn)首批示范項目建設(shè)的大目標(biāo)，盡快明確大部分將延期建成項目的具體電價政策，是從頂層設(shè)計上加快首批示范項目建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵。

　　

　　給予一定延期具有一定現(xiàn)實依據(jù)

　　

　　今年2月和8月，水電水利規(guī)劃設(shè)計總院受國家能源局委托對首批示范項目的建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行了兩輪摸查，并對多個項目進(jìn)行了實地調(diào)研，切實掌握了示范項目建設(shè)的真實進(jìn)展情況。在此期間，多個示范項目業(yè)主單位反饋希望能夠給予項目一定延期。

　　

　　從實際執(zhí)行層面考慮，要求給予一定的延期具有一定的現(xiàn)實依據(jù)。光熱發(fā)電項目開發(fā)流程復(fù)雜，技術(shù)難度大，投資風(fēng)險高，國內(nèi)電站開發(fā)的自然環(huán)境惡劣，首次商業(yè)化電站開發(fā)的實際經(jīng)驗欠缺，這決定了對大多數(shù)項目而言，首次開發(fā)示范電站實屬“摸著石頭過河“。

　　

　　而從國際上來看，一個大規(guī)模商業(yè)化電站從正式開工建設(shè)到并網(wǎng)投運，一般至少也需要兩年周期，如南非裝機50MW的Bokpoort槽式電站2013年9月開建，2015年12月正式投運；美國裝機280MW的Solana電站于2010年底開建，2013年10月并網(wǎng)；南非裝機100MW的KaxuSolarOne槽式電站于2012年11月份動工建設(shè)，2015年3月2日并網(wǎng)投運；摩洛哥裝機160MW的Noor1槽式電站于2013年5月10日開建，2016年2月4日方正式投運；美國裝機110MW的熔鹽塔式電站新月沙丘項目2011年9月開工建設(shè)，2014年2月完成建設(shè)并進(jìn)入調(diào)試階段，直到2016年2月方宣布正式并網(wǎng)投運。

　　

　　需要注意的是，上述周期并未計算項目前期開發(fā)所耗時長，而我國首批示范項目中的大多數(shù)項目在名單落地之時，前期工作并未完成，在落地之后仍需耗費大量時間做各項前期工作，且我國電站開發(fā)的自然環(huán)境要劣于國際其它市場，冬季普遍面臨至少三個月以上的停工期。即便讓一個國際成熟的開發(fā)團(tuán)隊來建，整體建設(shè)周期也相對需要更多時間。從2016年9月14日示范項目落地到2018年12月31日，兩年零三個月的建設(shè)周期對大多數(shù)項目而言過于緊張，不具有現(xiàn)實可行性。如果強制要求必須在明年底前投運，恐將造成部分已開工項目搶工期而忽視工程質(zhì)量、部分項目方放棄項目開發(fā)等不良后果，難以完成首批示范項目的示范目標(biāo)。

　　

　　對延期投運示范項目應(yīng)如何處理？

　　

　　CSPPLAZA日前組織進(jìn)行了一次關(guān)于示范項目是否應(yīng)該延期、以及延期時長和電價聯(lián)動方案的投票，至發(fā)稿時，共計147人參與投票，其中121人認(rèn)為應(yīng)該延期并維持電價不變，占比高達(dá)76%，這其中有64人建議延期一年至2019年底，37人建議延期至2019年6月底。35人認(rèn)為不應(yīng)延期，延期則電價應(yīng)給予下調(diào)。

　　

　　從當(dāng)前項目的實際進(jìn)度來看，即便延期，2019年6月底這一時間點對60%以上的示范項目仍具有極大挑戰(zhàn)，對目前已實際開工建設(shè)的約8個項目而言具有較大的完成可能性。現(xiàn)實擺在眼前，政府出臺什么樣的政策能夠有效地達(dá)成首批示范項目的示范目標(biāo)，考驗著政府的智慧。

　　

　　從政府層面來看，這并不是國家能源局單方面可以定的，涉及電價則必須與發(fā)改委價格司就此達(dá)成一致，這也極可能是項目延期的電價支持政策難以快速落地的主要原因。從風(fēng)電、光伏的電價定價情況來看，到期未投運則不能享受對應(yīng)電價，歷史上未曾有過延期并維持電價不變的先例，轟轟烈烈的光伏“630“搶裝潮曾幾度上演，便是其最強注腳。雖然從實際上來看，光熱電站的開發(fā)比光伏項目的復(fù)雜度、不確定性要大很多倍，且光熱項目從總量和預(yù)估可以按時建成的比例上來看，均遠(yuǎn)小于光伏項目。

　　

　　但從政策的嚴(yán)肅性角度考慮，如果政府層面堅持明年底前并網(wǎng)方可享受電價，也是可以理解的，雖然這并不契合光熱行業(yè)商業(yè)化發(fā)展初期的實際訴求。而如果政府能夠更多地站在行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實角度，給予一定的電價寬限期，則是對光熱發(fā)電這一新興技術(shù)在發(fā)展初期的莫大支持。

　　

　　總的來看，對于項目方來說，其眼下亟需一個明確的電價來核算經(jīng)濟(jì)性，吸納融資，報審過會?，F(xiàn)階段，項目方最大的糾結(jié)之處在于延期投運的不確定電價與項目投資收益率的不確定性。要化解這一矛盾，無論采取何種方案，都必須明確不同投運時間段所應(yīng)享受的電價政策。

　　

　　但對于電價這一影響面廣而深的政策制定而言，政府各方特別是價格司層面必然非常審慎，業(yè)界需要給予政府一定的時間，并積極向政府闡述行業(yè)的真實訴求。有業(yè)內(nèi)人士對此建議，可以考慮為不同的投運時間節(jié)點劃定不同的電價支持額度，比如限定首批示范項目必須于2019年底前完工，無法完工的則全部納入第二批示范項目體系，對首批示范項目2018年6月底前投運的考慮給予1.15元的電價支持，2018年12月底前投運項目的電價給予確定的一定額度的下降。