4月20日晚，寧德時代披露2023年一季報，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入890.38億元，同比增長82.91%；實(shí)現(xiàn)凈利潤98.2億元，同比增長557.97%，超過2022年上半年盈利總和。
凈利大幅增長
財報顯示，2023年一季度，寧德時代銷售毛利率21.27%，同比增長46.84%；凈利率11.32%，同比增加7.26個百分點(diǎn)。
2023年以來，得益于上游原材料價格下跌及碳酸鋰部分自供，動力電池成本下降，寧德時代盈利改善顯著。數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，電池級碳酸鋰價格跌至17.85萬元/噸，較2022年11月底高位的58萬元/噸下跌近70%。
裝車量方面，今年一季度，寧德時代電池裝車量為29.25GWh，國內(nèi)市占率為44.42%，保持龍頭領(lǐng)先地位，市占率較第二名比亞迪領(lǐng)先13.4個百分點(diǎn)。
寧德時代近期宣布，發(fā)布了新一代前沿電池技術(shù)凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時，寧德時代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。2022年發(fā)布的麒麟電池已于今年3月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問界、理想等多款高端純電車型落地。
太平洋證券預(yù)計，2023年，隨著電池材料供需格局的全面松動，產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配進(jìn)入新周期，利潤從上游向下游增厚，電池環(huán)節(jié)單位盈利有望提升。
海外項目增資
同日，寧德時代還公告稱，為保障公司印度尼西亞動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目的順利實(shí)施，公司控股子公司寧波普勤時代有限公司（簡稱“寧波普勤時代”）擬通過股東向其增資籌集資金40億元。
其中，寧波邦普時代原持有其60%股權(quán)，此次增資34.29億元人民幣；公司控股股東廈門瑞庭投資有限公司（簡稱“廈門瑞庭”）原持有其10%股權(quán)，此次增資5.71億元人民幣；寧波力勤新能源有限公司（簡稱“寧波力勤”）原持有其30%股權(quán)，在綜合考慮本次增資的具體情況及自身戰(zhàn)略選擇的情況下，決定放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，不參與此次增資。
2022年4月14日、2022年5月18日，寧德時代分別召開的第三屆董事會第二次會議及2021年年度股東大會審議通過《關(guān)于控股子公司在印度尼西亞投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目的議案》，擬由合并報表范圍控股子公司寧波普勤時代與合作方在印度尼西亞投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，截至董事會召開日已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。
寧德時代在公告中表示，此次增資有助于推動項目按期建設(shè)，進(jìn)一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障公司上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低公司生產(chǎn)成本，符合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。