4月17日，臺灣知名企業(yè)家、鴻海集團董事長郭臺銘在國民黨中央黨部接受黨主席吳敦義頒發(fā)的榮譽狀后，公開宣布參加2020年臺灣地區(qū)領導人國民黨黨內初選。

 

　　對于郭臺銘，大陸的群眾在他身上看到的最明顯的標簽是：富士康創(chuàng)始人，但其實這位過去從商，或將從政的傳奇人物還有一個發(fā)展新能源的野心。

 

 

　　2013年到2016年的三年間，夏普的綠能版塊業(yè)務一度陷入虧損的沼澤無法自拔，2015年7月11日，夏普正式宣布轉讓ESSE的全部股權，在其解除了與與太陽能發(fā)電業(yè)務合資公司的合作后，正式退出歐洲太陽能發(fā)電事業(yè)。不僅如此，夏普還一并關閉了在英國和美國的光伏組件裝配廠。但這一系列的調整之后，夏普的太陽能事業(yè)仍未見起色。

 

　　就在夏普快到山窮水盡之時，郭臺銘出現(xiàn)了，臺灣媒體稱，郭臺銘因為看好綠能產(chǎn)業(yè)未來，將力挺太陽能部門，并且希望夏普和鴻海共同結盟，力拼2017年轉虧為盈。

 

　　在太陽能領域，郭臺銘其實早已開始布局，在2015年末，鴻海精密便攜手日本知名企業(yè)軟銀和印度最大的能源企業(yè)，一同進軍印度太陽能發(fā)電市場。

 

　　2016年6月23日，夏普召開了股東大會，正式宣布接受鴻海精密的投資，成為其公司旗下子公司。鴻海出資3888億日元（約合245億元人民幣）收購夏普66％的股權，控股夏普，并就進行一系列重整夏普計劃。

 

　　其實，夏普的太陽能業(yè)務的雖持續(xù)虧損，但其研發(fā)能力仍不容小覷，產(chǎn)品仍具有競爭優(yōu)勢。鴻海副總裁戴正吳也表示：“此前以為夏普太陽能虧損嚴重沒有經(jīng)營價值，但經(jīng)過市調后，鴻海高層認為夏普的太陽能面板和電池事業(yè)仍然具有潛力，未來發(fā)展仍令人期待，所以決定讓夏普持續(xù)經(jīng)營清潔能源業(yè)務。”

 

　　夏普集團旗下能源解決方案以太陽能模組為主，有分析師預估，夏普集團歷經(jīng)整頓后，在日本太陽能市場占有率約在19％到20％之間，未來在以大阪零售伙伴與結盟鴻海集團為出發(fā)點，將延續(xù)太陽能業(yè)務，有助于轉盈。

 

 

　　繼進軍光伏領域之后，2017年末，郭臺銘再布局能源領域，高調入局天然氣。

 

　　2017年12月13日，香港主板上市公司IDG能源發(fā)布公告，宣布富士康投資近15億港元認購IDG新發(fā)股份，正式入股IDG能源。交易完成后，富士康將成為公司第二大股東，持股比例達24．37％。

 

　　富士康此次聯(lián)手IDG能源進軍天然氣領域，是看好中國天然氣的廣闊市場，并看到了天然氣行業(yè)的快速成長。

 

　　IDG能源其實在天然氣領域早已投資布局。2017年，IDG能源接連拿下兩個天然氣項目，一個是美國鷹灘上游油氣資產(chǎn)項目，一個是廣東東莞的LNG接收站項目，有這兩大項目項目在手，IDG可以一舉打通中美天然氣貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈上的核心通路并搶占資源。

 

　　此番IDG與富士康強強聯(lián)合，攜手布局天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，雙方各自擁有的獨特優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗、全球網(wǎng)絡和資源，特別是兩家機構在中美兩國深耕多年培育的寶貴資源和投資運營經(jīng)驗，將為兩家公司互利共贏打下堅實基礎。

 

 

　　在新能源汽車領域，富士康已不是初次涉及，早在10年前，富士康通過收購安泰電業(yè)開始了汽車鋰電池動力系統(tǒng)的技術和研發(fā)制造。富士康同時還是很多整車企業(yè)的零部件及配套系統(tǒng)供應商，其中只是為特斯拉電動汽車代工的零部件就多達128個。

 

　　2018年2月5日，郭臺銘更是向小鵬汽車投資3億，助力造車新勢力小鵬汽車的發(fā)展。郭臺銘顯然很看好已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)小鵬汽車，2018年2月24日，郭臺銘還參觀了小鵬汽車總部，并且試乘了G3，雙方高管還暢談了2小時。

 

　　2018年1月29日，小鵬汽車在香港宣布，啟動總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯(lián)合領投支持。

 

　　富士康集團鴻騰精密董事長盧松青曾表示，富士康將運用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)累計40余年的經(jīng)驗與技術，協(xié)助小鵬汽車實現(xiàn)對科技與品質的極致追求和有效平衡。

 

　　小鵬汽車與郭臺銘在智慧出行上也有合作空間，鴻海8K顯示和5G無線通信以及富士康在車載娛樂設備、汽車電動機械、中央控制安全、汽車電子等產(chǎn)品的覆蓋都有助于小鵬汽車做全球智慧出行運營商的愿景的實現(xiàn)。