市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，北京大興國際機場可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量10%以上，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。

 

　　這里說的可再生能源，主要應(yīng)用在停車樓頂、貨運區(qū)屋頂、公務(wù)機庫、能源中心完成太陽能光伏發(fā)電設(shè)施建設(shè)中，以及蓄滯洪區(qū)周邊、公務(wù)機樓、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)淺層地?zé)崂迷O(shè)施上。此外，還包括污水處理廠配置污水源熱泵等區(qū)域。

 

　　提到可再生能源，怎么也少不了太陽能。北京大興國際機場在機場貨運區(qū)、東跑道、公務(wù)機區(qū)三塊區(qū)域建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將一次性開發(fā)建成，年均發(fā)電量達到610萬度，約占機場總能源使用的1%。

 

　　在飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，是國內(nèi)首個民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)開辟了機場光伏應(yīng)用新天地，對未來民航領(lǐng)域進一步推進光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新具有強有力的示范效應(yīng)。

 

　　北京大興國際機場地源熱泵項目位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，結(jié)合冰蓄冷和電制冷技術(shù)，輔以區(qū)域燃氣鍋爐調(diào)峰，有效解決了機場257萬㎡配套建筑的供熱制冷問題。

 

　　據(jù)悉，整個系統(tǒng)將建設(shè)2個地源熱泵能源站：其中，地源熱泵1號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以南和蓄滯洪區(qū)東側(cè)的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為51.0萬㎡，遠期供能面積約為142萬㎡。地源熱泵2號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以北的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為46.15萬㎡，遠期供能面積約為115萬㎡。

 

　　為了保障北京大興國際機場在2019年9月底前建成通航，“十三五”期間在機場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)“1+2+2+2”電網(wǎng)配套工程。即規(guī)劃建設(shè)1座500千伏變電站，2座220千伏變電站，2座機場外的110千伏變電站及4座機場內(nèi)的110千伏變電站（近期建設(shè)2座），為機場供電。

 

　　這些工程全部建成后，預(yù)計將新增變電容量372萬千伏安，北京大興國際機場及臨空經(jīng)濟區(qū)供電可靠率可到99.9999%，年均停電時間小于30秒。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，北京大興國際機場近期氣源引自羅奇營高壓A天然氣調(diào)壓站，規(guī)劃在機場場內(nèi)新建1座次高壓天然氣調(diào)壓站，沿京開高速公路和大禮路新建天然氣管線與蘆求路現(xiàn)狀次高壓天然氣管線相接。

 

　　市發(fā)改委還介紹道，機場按照世界標準提供雙路氣源保障，規(guī)劃在新機場外新建1座高壓天然氣調(diào)壓站，近期氣源引自六環(huán)路現(xiàn)狀天然氣管線，遠期引自陜京三線天然氣門站。