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從儲(chǔ)能到風(fēng)電,公募扎堆指數(shù)ETF,這些碳中和細(xì)分賽道還有多少投資空間?

核心提示:從儲(chǔ)能到風(fēng)電,公募扎堆指數(shù)ETF,這些碳中和細(xì)分賽道還有多少投資空間?
碳中和”主題的細(xì)分賽道再次吸引頭部公募布局。截至11月1日,華安基金上報(bào)中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)ETF,至此,中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)已經(jīng)吸引到了廣發(fā)、匯添富、富國、南方、招商等11家公募。



表:已經(jīng)申報(bào)的11只中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)ETF明細(xì) 來源:證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站 界面新聞研究部

上述11只產(chǎn)品均是跟蹤中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)(931672.CSI)的場內(nèi)交易型開放式基金(ETF)。中證指數(shù)官網(wǎng)顯示,該指數(shù)于2021年4月29日發(fā)布,從滬深市場中選取不超過50只業(yè)務(wù)涉及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上游材料和零部件、中游風(fēng)機(jī)及其他相關(guān)配套設(shè)備、下游建設(shè)與運(yùn)營的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映滬深市場風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

目前,該指數(shù)的前十大重倉股如下圖所示:



表:中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)的前十大重倉股明細(xì) 來源:中證指數(shù)官網(wǎng)

截至11月1日,該指數(shù)今年以來收益率為64.23%,近一個(gè)月來收益率為11.6%。

除了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)遭到哄搶外,中證儲(chǔ)能主題指數(shù)相關(guān)產(chǎn)品也正在申報(bào)中。11月1日,博時(shí)基金上報(bào)中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)指數(shù)投資基金,成為第六家布局該指數(shù)的公募。



表:已經(jīng)申報(bào)的6只中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)指數(shù)基金明細(xì) 來源:證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站 界面新聞研究部

早在8月9日,華夏、易方達(dá)、廣發(fā)、匯添富、華泰柏瑞5家公司就已經(jīng)上報(bào)了中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)ETF。目前,這5只產(chǎn)品均接到了證監(jiān)會(huì)的補(bǔ)正通知,相關(guān)資料正在補(bǔ)正并等待審核的過程中。

中證儲(chǔ)能主題指數(shù)(931747.CSI) 選取30只儲(chǔ)能領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)的上市公司證券作為樣本,以反映儲(chǔ)能主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。該指數(shù)今年以來收益率為73.24%,近一個(gè)月來收益率為11.8%。

從新能源車到光伏,再到如今的風(fēng)電和儲(chǔ)能,是否意味著在機(jī)構(gòu)眼中,碳中和的投資方向正在逐漸細(xì)分?

“新能源車、光伏、風(fēng)電是新能源領(lǐng)域的三大熱點(diǎn)賽道,也是新能源實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的三大重點(diǎn)方向。當(dāng)前公募基金已對(duì)新能源車、光伏進(jìn)行了指數(shù)產(chǎn)品布局,風(fēng)電領(lǐng)域仍然是空白。作為一種可再生的清潔能源,近年來國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,目前風(fēng)電已成為國內(nèi)僅次于火電和水電的第三大電力來源。” 廣發(fā)證券發(fā)展研究中心發(fā)布的研報(bào)顯示,公募基金在三季度全面加碼新能源賽道,高景氣之下的光伏、新能源汽車,及能源新基建相關(guān)的儲(chǔ)能、風(fēng)電均獲增配。

匯豐晉信研究總監(jiān)、基金經(jīng)理陸彬在三季報(bào)中表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈未來5年復(fù)合增速有望超過30%,發(fā)展空間大,增長較為確定,基本面能夠較快的消化估值,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈估值處于合理水平。后續(xù)將相對(duì)關(guān)注光伏、風(fēng)電等能源革新領(lǐng)域,節(jié)能減碳能力較強(qiáng)的周期制造龍頭企業(yè),以及科技和環(huán)保公司的投資機(jī)會(huì)。 

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